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La idea principal para abordar la inestabilidad de voltaje en motores de CC de imán permanente es estabilizar el punto de operación mediante ajustes de hardware u optimización del diseño. Permítanme explicarles los tres métodos más efectivos:
Para abordar la inestabilidad de voltaje de los motores de CC de imanes permanentes, podemos partir principalmente de tres aspectos: gestión de potencia, mejora del diseño del motor y optimización del control del sistema. A continuación, se presentan varios métodos comunes para organizar información pública completa:
Optimice el suministro de energía: instale un regulador de voltaje o una fuente de alimentación ininterrumpida (UPS) en el extremo frontal del motor para garantizar un voltaje de entrada estable y reducir el impacto de las fluctuaciones de la red en el motor.
Controlador de motor mejorado: adopción de un controlador de alto rendimiento para lograr una respuesta en tiempo real a las fluctuaciones de voltaje y un ajuste automático de parámetros, mejorando la tolerancia del motor a la inestabilidad del voltaje.
Aumente el diseño de redundancia y mejore el nivel de aislamiento: diseñando entradas de energía duales o agregando componentes de protección para mejorar la confiabilidad del sistema y utilizando materiales de aislamiento de nivel superior para mejorar la resistencia al voltaje.
Regulación del campo magnético del circuito de excitación: conecte una carga resistiva (como una bombilla incandescente) en paralelo en ambos extremos de la resistencia del circuito de excitación, utilizando sus características de resistencia no lineal para permitir que el motor logre un punto de funcionamiento estable incluso a voltajes más bajos.
Junta de polo magnético: se inserta un material conductor magnético benigno debajo de las zapatas de polo magnético para reducir la brecha entre los campos magnéticos de excitación y saturar las características de salida a corrientes de excitación más bajas, estabilizando así el voltaje de salida.
Adopción de un dispositivo de regulación de excitación automática: uso de un dispositivo de regulación de excitación automática con funciones como potencia reactiva constante y factor de potencia constante para hacer frente de manera efectiva a las fluctuaciones de voltaje y mejorar la estabilidad del sistema.
En el caso de los motores síncronos de imán permanente (un tipo común de motor de imán permanente), se debe prestar especial atención a la estabilidad del voltaje del bus de CC y al ajuste correcto de los parámetros del sistema de control.