Comment gérer l'instabilité de tension d'un moteur à courant continu à aimant permanent

L'idée principale pour résoudre les problèmes d'instabilité de tension dans les moteurs à courant continu à aimants permanents est de stabiliser le point de fonctionnement par un ajustement matériel ou une optimisation de la conception. Voici les trois méthodes les plus efficaces :
Pour remédier à l'instabilité de tension des moteurs à courant continu à aimants permanents, on peut principalement aborder trois aspects : la gestion de l'énergie, l'amélioration de la conception du moteur et l'optimisation du contrôle du système. Voici quelques méthodes courantes pour organiser une information publique complète :

Optimisez l'alimentation électrique : installez un régulateur de tension ou un système d'alimentation sans interruption (ASI) en amont du moteur afin de garantir une tension d'entrée stable et de réduire l'impact des fluctuations du réseau électrique sur le moteur.

Contrôleur de moteur amélioré : L’adoption d’un contrôleur haute performance permet une réponse en temps réel aux fluctuations de tension et un ajustement automatique des paramètres, améliorant ainsi la tolérance du moteur à l’instabilité de la tension.

Augmenter la redondance de la conception et améliorer le niveau d'isolation : en concevant des entrées d'alimentation doubles ou en ajoutant des composants de protection pour améliorer la fiabilité du système, et en utilisant des matériaux d'isolation de niveau supérieur pour améliorer la résistance à la tension.

Régulation du champ magnétique du circuit d'excitation : Connectez une charge résistive (telle qu'une ampoule à incandescence) en parallèle aux deux extrémités de la résistance du circuit d'excitation, en exploitant ses caractéristiques de résistance non linéaires pour permettre au moteur d'atteindre un point de fonctionnement stable même à des tensions plus basses.

Joint de pôle magnétique : Un matériau conducteur magnétique non toxique est inséré sous les pièces polaires magnétiques afin de réduire l’entrefer entre les champs magnétiques d’excitation et de saturer les caractéristiques de sortie à des courants d’excitation plus faibles, stabilisant ainsi la tension de sortie.

Adoption d'un dispositif de régulation automatique de l'excitation : utilisation d'un dispositif de régulation automatique de l'excitation doté de fonctions telles que la puissance réactive constante et le facteur de puissance constant pour faire face efficacement aux fluctuations de tension et améliorer la stabilité du système.

Pour les moteurs synchrones à aimants permanents (un type courant de moteur à aimants permanents), une attention particulière doit être portée à la stabilité de la tension du bus CC et au réglage correct des paramètres du système de commande.