Чӣ тавр турбинаҳои бодӣ ба шароити шадиди обу ҳаво, аз қабили тӯфон, суръат ва зарбаҳои барқ ​​тоб оварда метавонанд? Оё тарҳи тормози худкор ва ба тӯфон тобовар боэътимод аст?

Сипари Виндридер: Чӣ гуна турбинаҳои шамолии муосир бо мушкилоти обу ҳавои шадид рӯбарӯ мешаванд
Ҳангоме ки тӯфонҳо дар минтақаҳои наздисоҳилӣ бо тӯфони борон харобӣ мекунанд, вақте ки барқ ​​ва раъду барқро дар осмон мешикананд, турбинаҳои муосири шамол, ки дар теппаҳо истодаанд, бо мавқеи устувори худ ба имтиҳони ниҳоии табиат дучор меоянд. Онҳо барандагони ғайрифаъол нестанд, балки ба шамолгирандае табдил меёбанд, ки дар тӯфонҳо бо як қатор тарҳҳои боистеъдод "мудофиаи фаъол" ва "таҳкими ғайрифаъол" истодагарӣ мекунанд. Технологияи паси он аз тасаввуроти одамон дуртар аст.

1、 "Мағзи оқилона" барои мубориза бо суръат ва тӯфон: системаи автоматии идоракунии

Қувваи тӯфонҳо хеле бузург аст, ки суръати шамол аз доираи муқарраршудаи кори турбинаҳои бодӣ хеле зиёд аст. Дар ин маврид «мағзи оқилона»-и турбинаи бодӣ - системаи идоракунии автоматӣ - ба нақши ҳалкунанда шурӯъ мекунад, ки асосии он тормози автоматӣ (системаи қад ва баланд) мебошад.

Назорати қатрон: Ин муҳимтарин хатти аввалини дифоъ аст. Вақте ки суръати шамол аз арзиши номиналӣ зиёд мешавад (одатан тақрибан 25 метр дар як сония), системаи идоракунӣ фавран дастур медиҳад, ки подшипникҳои азимро дар решаи теғҳо ронда, тамоми майсаро дар кунҷи "парронӣ" ё "шамоли шамол" чарх мезанад. Ин кунҷи ҳамлаи чархҳоро ба таври назаррас тағйир дода, самаранокии гирифтани энергияи шамолро коҳиш медиҳад ва тавлиди нерӯро дар доираи бехатар устувор мекунад. Ҳатто агар суръати шамол афзоиш ёбад ҳам, парчаҳо то ҳол метавонанд пурра баланд шаванд ва ба вентилятор имкон медиҳад, ки ба ҳолати бекори монанд ба "нейтрал" ворид шавад, суръати гардишро кам кунад ва сохтори агрегатро муҳофизат кунад. Ин система одатан бо нусхаҳои сершумори гидравликӣ ё электрикӣ бо эътимоднокии бениҳоят баланд муҷаҳҳаз карда мешавад.

Системаи ғафс: Пеш аз он ки тӯфон наздик шавад, самти шамол метавонад ба таври назаррас тағйир ёбад. Системаи чархзанӣ тамоми кабинаро ба гардиш мегардонад ва кафолат медиҳад, ки турбинаи шамол ҳамеша аз самти шамол дур бошад. Ин метавонад шамолҳои сахтро аз боиси сарбориҳои назарраси асимметрӣ ба манора ва таҳкурсӣ пешгирӣ кунад ва кафолат диҳад, ки вентилятор метавонад ба фишори шамол бо муқовимати қавитарин муқовимати фронталӣ тоб оварад. Дар ҳолатҳои шадид, система ҳатто метавонад боиси аз самти шамоли бартарӣ берун рафтани кабина ва борфарорӣ гардад.

Кафолати эътимоднокӣ: Ин системаҳо ба ҳеҷ ваҷҳ "қимор" нестанд. Онҳо тарҳи бисёрсатҳии изофӣ, аз қабили таъминоти нерӯи эҳтиётӣ, системаи мустақили гидравликӣ ва сенсорҳои сершумори мустақилро барои мониторинги вақти воқеӣ аз суръати шамол ва суръати гардиш қабул мекунанд. Вақте ки системаи асосӣ ноком мешавад, системаи эҳтиётӣ фавран ба ӯҳда мегирад. Илова бар ин, онҳо дар вақти воқеӣ бо маркази назорати дурдаст пайваст карда шудаанд, ки ба муҳандисон имкон медиҳанд, ки дар ҳар вақт дахолат кунанд ва амалиёти муҳофизатиро дастӣ иҷро кунанд.

2、 Физикаи сахт ва мустаҳкам: тарҳи сохтории ба тӯфон тобовар

Ба ғайр аз "мағзи сар"-и оқил, мухлис ба "бадан" низ ниёз дорад, ки метавонад ба таъсир тоб оварад.

Стандартҳои тарҳрезӣ: Турбинаҳои шамолии муосир, махсусан онҳое, ки дар минтақаҳои оффшорӣ ва тӯфон истифода мешаванд, аз ибтидои тарҳрезии худ ба стандартҳои ниҳоят қатъии байналмиллалӣ (ба мисли Синфи IEC IA) риоя мекарданд. Меъёрҳои тарҳрезии онҳо тоб овардан ба суръати шадиди шамол (то 70 метр дар як сония ё бештар аз он) ва мавҷҳои азим, ки дар 50 ё ҳатто 100 сол як маротиба рух медиҳанд, иборат аст.

Таҳкими сохторӣ: Ҳар як ҷузъ, аз таҳкурсӣ, манора, ҳуҷраи муҳаррик то майҳо, мустаҳкам карда шудааст. Манора аз пӯлоди пурқуввати ғафс сохта шудааст; Сохтори дохилии майса оптимизатсия ва бо маводи нахи карбон барои баланд бардоштани муқовимати печидан ва гардиши он ворид карда шудааст; Ҳама болтҳо ва подшипникҳои пайвасткунанда аз ҳисобҳо ва коркарди махсус гузаштанд, то ба бори зиёди алтернативӣ тоб оваранд.

** Тарҳрезии аэродинамикӣ: Шакли аэродинамикии парчаҳо бодиққат оптимизатсия карда шудааст, то ларзиш ва ларзишро, ки аз аэродинамика ба вуҷуд омадаанд, ҳатто дар шароити тундбод ва пешгирӣ аз хастагии моддӣ пешгирӣ кунад.

3、 Асои барқ ​​барои мубориза бо "ҷазои осмонӣ": муҳофизати ҳамаҷонибаи барқ

Турбинаҳои бодӣ, ки дар ҷойҳои кушод баланд истодаанд, ҳадафҳои табиии зарбаи барқ ​​​​мебошанд. Системаи муҳофизати барқ ​​як лоиҳаи ҳамаҷониба аст:

Системаи муҳофизати барқ: Мошинҳои барқии металлӣ одатан дар нӯги чӯбҳо ҷойгир карда мешаванд, ба монанди "хӯди барк" дар турбинаи шамол.

Системаи пешбарии поён: Ҷараён тавассути ноқилҳои ноқилҳои дар дохили чӯб ҷойгиршуда ба марказ интиқол дода мешавад ва сипас тавассути симҳои махсус дар манора интиқол дода мешавад.

Системаи заминсозӣ: Шабакаи азими заминканӣ дар зери замин чуқур дафн карда шудааст, ки ҷараёни бузурги барқро ба замин зуд пароканда мекунад ва таҷҳизоти дақиқи барқро дар дохили турбинаи шамол муҳофизат мекунад.

Тарҳрезии тамоми канал бояд муқовимати паст ва доимӣ бошад, то разряди бехатари энергияи зарбаи барқро таъмин кунад. Пеш аз он ки аз завод берун равед, пиёзҳо аз санҷиши шадиди барқ ​​​​мегузаранд, то қобилияти муҳофизатии онҳоро тафтиш кунанд.

Хулоса: Оё тарҳи тормози автоматӣ ва ба тӯфон тобовар боэътимод аст?

Ҷавоб ин аст: дар шароити тарҳрезӣ ва тасдиқ хеле боэътимод.

Пас аз даҳсолаҳои рушд, саноати муосири энергетикии шамол миқдори зиёди маълумотҳои метеорологӣ, таҷрибаи муҳандисӣ ва дарсҳои аз хатогиҳо омӯхташуда ҷамъ овард. Имрӯз, ҳар як турбинаи бодӣ, ки барои муҳитҳои шадид тарҳрезӣ шудааст, як куллминатсияи технологияи муосири маводшиносӣ, метеорология, механикаи сохторӣ ва технологияи идоракунии автоматӣ мебошад. Эътимоднокии он на аз як ҷузъ, балки аз як муҳандисии амиқи зиёдатӣ ва бисёрқабатаи системаи мудофиа бармеояд:

Мониторинги вақти воқеӣ (хавфи даркшуда)

Назорати фаъол (қатрон ва чарх барои пешгирӣ ва борфарорӣ)

Муҳофизати ғайрифаъол (сохтори мустаҳкам барои муқовимат ба таъсир)

Муҳофизати махсус (ҳифзи барқ, зидди зангзанӣ ва ғайра)

Албатта, эътимоднокии мутлақ вуҷуд надорад. Дар таърих ҳолатҳое буданд, ки турбинаҳои бодӣ ҳангоми тӯфонҳои шадид фурӯ резанд, аммо ин аксар вақт тамоми соҳаро водор мекард, ки стандартҳои тарроҳиро навсозӣ кунанд, маржаҳои бехатарии консервативиро қабул кунанд ва технологияҳои пешрафтаро қабул кунанд. Тавре ки одамон ҳеҷ гоҳ дар натиҷаи тӯфонҳо киштиҳоро қатъ накардаанд, мо низ истифодаи энергияи шамолро қатъ намекунем. Ин бузургҷуссаҳои сафед, ки дар байни осмону замин истодаанд, шоҳиди рақси зеҳни инсонӣ ва қувваҳои табиӣ буда, ояндаи дурахшони энергияи тозаро бо эътимоднокии афзояндаи худ посбонӣ мекунанд.