کیا ونڈ ٹربائن جتنی تیزی سے گھومتی ہے اتنی ہی زیادہ بجلی پیدا کرتی ہے؟

سیدھے الفاظ میں، ونڈ ٹربائن زیادہ بجلی پیدا نہیں کرتی کیونکہ یہ تیزی سے گھومتی ہے۔ اس کی رفتار کی ایک بہترین حد ہے جس سے آگے یہ بجلی پیدا کرنا بند کر سکتا ہے یا کارکردگی کو کم کر سکتا ہے۔

ذیل میں آپ کے لیے ایک تفصیلی وضاحت ہے:

1. درجہ بند ہوا کی رفتار سے پہلے: جتنی تیز، اتنی ہی زیادہ (ایک مخصوص حد کے اندر)

جب ہوا کی رفتار صفر سے بڑھ جاتی ہے، تو جنریٹر کے بلیڈ گھومنے لگتے ہیں، اور جتنی تیز رفتار (ٹپ سپیڈ) ہوگی، اتنی ہی زیادہ بجلی پیدا ہوگی۔ یہ عمل ہماری وجدان کے مطابق ہے۔

2. درجہ بند ہوا کی رفتار تک پہنچنے کے بعد: مستقل طاقت، مزید اضافہ نہیں ہوتا

یہ سب سے اہم نکتہ ہے۔ ہر ونڈ ٹربائن میں ایک ڈیزائن شدہ ریٹیڈ پاور (جیسے 2 میگا واٹ) اور درجہ بند ہوا کی رفتار ہوتی ہے (عام طور پر تقریباً 12-15 میٹر فی سیکنڈ)۔

جب ہوا کی رفتار درجہ بند ہوا کی رفتار تک پہنچ جاتی ہے، تو کنٹرول سسٹم بلیڈ زاویہ (پچ) اور دیگر طریقوں کو ایڈجسٹ کرکے بلیڈ کی رفتار اور کیپچر شدہ ونڈ انرجی کو فعال طور پر محدود کر دے گا، تاکہ ریٹیڈ پاور پر بجلی کی پیداوار کو مستحکم کیا جا سکے اور اس میں مزید اضافہ نہ ہو۔

تم ایسا کیوں کرتے ہو؟ کلیدی اجزاء جیسے جنریٹر اور گیئر باکس کو ضرورت سے زیادہ مکینیکل قوت اور برقی توانائی "جلنے" سے بچانے کے لیے۔ غیر محدود سرعت سے سامان کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔

3. کٹ آف ہوا کی رفتار سے تجاوز: محفوظ بند، بجلی کی پیداوار بند کرو

جب ہوا کی رفتار بہت زیادہ ہوتی ہے اور ہوا کی کٹ آف رفتار تک پہنچ جاتی ہے (عام طور پر تقریباً 25 میٹر فی سیکنڈ، 10 درجے کی آندھی کے برابر)، ہوا کے شدید بوجھ کو ڈھانچے کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لیے، کنٹرول سسٹم بلیڈ کو مکمل طور پر پچ کر دے گا (ہوائی کی سمت کے متوازی جیسے ہوائی جہاز کے ونگ)، جس کی وجہ سے پنکھے کی گردش بند ہو جائے گی اور بجلی کی پیداوار بند ہو جائے گی۔

کلیدی ضمیمہ: کارکردگی اور "ٹپ سپیڈ ریشو"

ہوا سے بجلی پیدا کرنے کا حصول بہترین ایروڈینامک کارکردگی ہے، نہ صرف تیز رفتار۔ اس کارکردگی کو ایک پیرامیٹر سے ماپا جاتا ہے جسے "ٹپ اسپیڈ ریشو" کہا جاتا ہے (ہوا کی رفتار سے بلیڈ ٹپ کی رفتار کا تناسب)۔ ہر بلیڈ ڈیزائن میں بہترین ٹپ سپیڈ ریشو ویلیو ہوتی ہے، اور کنٹرول سسٹم ونڈ ٹربائن کو اس بہترین مقام پر چلانے کی کوشش کرتا ہے تاکہ ہوا کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں زیادہ سے زیادہ تبدیل کیا جا سکے۔

اگر رفتار بہت تیز ہے تو، سازوسامان کے حفاظتی مسائل کے علاوہ، یہ بڑھتی ہوئی ہنگامہ خیزی اور مزاحمت کی وجہ سے کارکردگی میں کمی کا باعث بھی بن سکتی ہے۔

تصویری استعارہ

آپ ونڈ ٹربائن کو ذہین کروز کنٹرول والی کار کے طور پر تصور کر سکتے ہیں:

ابتدائی مرحلہ (ہلکی ہوا): تھروٹل (ہوا) جتنی زیادہ ہوگی، گاڑی کی رفتار (RPM) اتنی ہی تیز ہوگی، اور قدرتی طور پر چلنے کے لیے زیادہ سڑکیں (بجلی کی پیداوار)۔

ہائی وے کروزنگ (درجہ بند ہوا کی رفتار): یہاں تک کہ اگر آپ ایکسلریٹر کو گہرائی سے دباتے ہیں، تو انجن کی حفاظت اور حفاظتی ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے الیکٹرانک سسٹم کے ذریعے رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ (ریٹیڈ پاور) تک محدود رہے گی۔

انتہائی موسم (طوفان): سسٹم آپ کو گاڑی چلانے سے پہلے (پارکنگ کاٹ کر) کھینچنے پر مجبور کرے گا اور موسم کے بہتر ہونے کا انتظار کرے گا۔

خلاصہ کرنے کے لیے:
ونڈ ٹربائن کی پاور جنریشن ہوا کی رفتار کے ساتھ اس وقت تک بڑھتی ہے جب تک کہ وہ اپنی ریٹیڈ پاور تک نہ پہنچ جائے۔ اس کے بعد، آلات کی حفاظت اور مستحکم اور موثر پیداوار کو برقرار رکھنے کے لیے رفتار اور طاقت کو فعال طور پر کنٹرول کیا جائے گا۔ اس لیے، 'تیز، زیادہ' صرف ہوا کی کم رفتار کے دوران لاگو ہوتا ہے، جب کہ تیز ہوا کی رفتار کے دوران استحکام اور حفاظت کا تعاقب کیا جاتا ہے۔