Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли шадиди ларзиши турбинаҳои бодӣ

Ҷунбишҳои шадиди турбинаҳои бодӣ метавонад падидаҳои зеринро ба вуҷуд орад: кори ноустувори турбинаи бодӣ, баланд шудани садо, ларзиши назарраси сар ва бадани турбинаи шамол ва дар ҳолатҳои вазнин кашидани ресмони сими пӯлод боиси афтодани турбинаи шамол ва зарар дидан.

Таҳлили сабабҳои ҷунбиши шадиди турбинаҳои бодӣ. Болтҳои васлкунандаи пойгоҳи генератор фуҷуранд, турбинаи шамоли тағйирёбанда часпидааст, чархҳои устувори турбинаи бодӣ деформатсия шудаанд, винтҳои мустаҳкамкунандаи дум фуҷур ва кабелҳои сутун фуҷуранд.

Танзимкунӣ бесамар аст. Дар сурати дуруст танзим нашудани самти вентилятор ходисахои зерин ба амал омада метавонанд: хангоми паст будани суръати шамоли вентилятор (умуман аз 3-5 мм/с камтар), он аксар вакт ба шамол дучор намеояд, ки сари дастгохро душвор мегардонад. гардиш кардан. Вақте ки шамол сахт аст (масалан, суръати шамол аз 12 мм/с зиёд), вентилятор наметавонад сари вақт ҳаракат кунад ва суръатро маҳдуд созад, ки боиси муддати тӯлонӣ бо суръати аз ҳад зиёд гардиши вентилятор мегардад, ки дар натиҷа устувории кори вентиляторҳо бад мешавад. .

Таҳлили сабабҳои ислоҳи самти бесамар. Подшипникхои фишордихй дар канори болоии сутуни вентилятор (ё манора) вайрон шудааст, ё дар вакти васл кардани вентилятор подшипникхои фи-шоровар гузошта нашудаанд. Аз сабаби дуру дароз нигох накардани вентилятор дар корпуси гардиши курси ва подшипникхои фишурдашуда лойи равган аз хад зиёд мавчуд буда, равган пир шуда сахт мешавад ва гардиши сарро душвор мегардонад. Корманди гардишкунанда ва подшипникҳои фишурдашуда бе равѓан насб карда мешаванд, ки дар натиља зангзании бадани чархзананда мегардад.

Садои гайримукаррарй дар вакти кори вентилятор чунин аст: хангоми ба амал омадани садои баръало, садои соиш ё садои баръало так-так задан хангоми паст будани суръати шамол.

Таҳлили сабабҳои садои ғайримуқаррарӣ. Қисмҳои фуҷурии винтҳо ва болтҳо; Подшипникхои генераторхо равган намерасанд ва ё холй шудаанд; Подшипникҳои генератор вайрон шудаанд; Созиш байни турбинаи шамол ва дигар ҷузъҳо.

Генератор падидаи нерӯи барқро тавлид намекунад: Вақте ки генератор кор мекунад, баромади ҷорӣ вуҷуд надорад.

Таҳлили сабабҳои тавлид накардани генератори барқ. Хатти интиқоли генератори кушода; Туби росткунаки генератор вайрон шудааст; алокаи сусти узвхои хатти электр; Аз ҳад зиёд гарм шудани генератор ё сӯхтани кат; Принтер сӯхтааст.

Суръати турбинаи бодӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад, ки ин умуман қобили қабул аст. Яъне, вақте ки турбинаи бодӣ ба кор душвор аст, суръат наметавонад афзоиш ёбад, хусусан вақте ки суръати шамол ба даст меояд, суръати турбинаи шамол ба суръати муқаррарӣ расида наметавонад.

Тахлили сабабхои хеле кам шудани суръати харакати шамол. Пас аз танзими суръат қадҳои тағйирёбанда ва чархҳои турбинаи бодӣ аз нав барқарор нашуданд, подшипникҳои генератор вайрон шуданд, бандҳои тормоз ва диски тормози аз ҳад зиёд фриксия доштанд, чархҳои турбинаи бодӣ деформатсия шуданд.

Усули истисно. Агар чархҳои турбинаи бодӣ деформатсия шуда бошанд ё масофаи қадам аз чархҳо аз нав барқарор карда нашавад, чархҳои нави турбинаи шамолиро тафтиш кунед, танзим кунед ё иваз кунед, тозакунии тормозро тафтиш ва танзим кунед, то кори озоди турбинаи шамолиро таъмин кунед. Агар подшипникхои генератор вайрон шуда бошанд, онхоро бо подшипникхои нав иваз кардан лозим аст.